Rangier-Diesellokomotiven

BR 265 (ex DB V 65)

Hersteller: MaK
Einsatz: Rangierdienst
Baureihe V 65 der |DB| im |Bft| @kkolm;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
10.740 mm 54 t 550 kW 80 km/h
Antrieb: dieselhydraulisch

BR 272 (DE 1002)

Hersteller: MaK
Einsatz: Güterverkehr, Rangierdienst
DE 1002 der |HGK| mit Güterzug im |Bf| @kks; DE 1002 von RheinCargo mit Güterzug im |Bf| @kks; DE 1002 von RheinCargo im |Bf| @kks; 3x DE 1002 von RheinCargo im |Bf| @kkw;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
13.000 mm 100 t 1.120 kW 90 km/h
Antrieb: dieselelektrisch

BR 279 (G 6)

Hersteller: Vossloh
Einsatz: Rangierdienst
G 6 der |DBAG| beim Rangieren im |Bf| @blo; G 6 der |DBAG| in Herstellerlackierung beim Rangieren im |Bf| @blo;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
10.790 mm 60 t 650 kW 80 km/h
Antrieb: dieselhydraulisch

BR 290-296 (ex DB V 90)

Hersteller: MaK, Jung
Einsatz: Rangierdienst

290

Baureihe 290 der |DBAG| im |Bft| @kkolm;

294

Baureihe 294 der |DBAG| mit Güterzug im |Bf| @hr; Baureihe 294 der |DBAG| beim Rangieren im |Bf| @kkol;

295

Baureihe 295 der |DBAG| mit Güterzug im |Bf| @awho; Baureihe 295 von Metrans beim Rangieren im |Bf| @awho; Baureihe 295 der |DB| im |Bf| @kne; Baureihe 295 der |BE| beim Rangieren im |Bf| @kne;

296

Baureihe 296 der |DBAG| mit Güterzug in @am;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
14.320 mm 80 t 1.000 kW 80 km/h
Antrieb: dieselhydraulisch

BR 322/323 (Köf II)

Hersteller: BMAG, Borsig, Deutz, Henschel, Krauss-Maffei, Krupp, O&K, Jung, Windhoff
Einsatz: Rangierdienst

322

|Köf| II im |Bft| @kkolm;

323

|Köf| II im |Bft| @kkolm; |Köf| II im |Bf| @kli;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
6.450 mm 17 t 100 kW 45 km/h
Antrieb: dieselhydraulisch

BR 332 (Köf III)

Hersteller: Gmeinder, Jung, O&K, Windhoff
Einsatz: Rangierdienst
|Köf| III im |Bf| @kli; |Köf| III im |Bf| @kli;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
7.830 mm 22 t 180 kW 45 km/h
Antrieb: dieselhydraulisch

BR 360-365 (ex DB V 60)

Hersteller: Deutz, Gmeinder, Henschel, Jung, Krauss-Maffei, Krupp, MaK, ME
Einsatz: Rangierdienst

360

Baureihe 360 der |BE| im |Bf| @kne;

362

Baureihe 362 der |DBAG| beim Rangieren in @mh;

363

Baureihe 363 der |DBAG| mit Güterzug in @kko; Baureihe 363 von AIXrail im |Bf| @kkow;

364

Baureihe 364 der |BE| im |Bf| @kne; Baureihe 364 der Stadtwerke Andernach im |Bf| @kbro;

365

Baureihe 365 der |BE| im |Bf| @kne;

V 60/DB 260

Baureihe 260 der |DB| im |Bf| @ksih; Baureihe V 60 der Stadtwerke Osnabrück im |Bf| @kne;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
10.450 mm 48 t 480 kW 60 km/h
Antrieb: dieselhydraulisch

BR 0170 (MC 700 N)

Hersteller: O&K
Einsatz (ehemalig): Rangierdienst
MC 700 N der |BSM| in @kk;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
9.920 mm 60 t 515 kW 20 km/h
Antrieb: dieselhydraulisch

BR 0575 (D 75 BB)

Hersteller: Gmeinder
Einsatz: Rangierdienst
D 75 BB der |neg| mit Autozug im |Bf| @anb; D 75 BB der |neg| im |Bf| @anbn;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
12.000 mm 66 t 750 kW 100 km/h
Antrieb: dieselhydraulisch

BR 0580 (D 100 BB)

Hersteller: Gmeinder
Einsatz: Rangierdienst
D 100 BB von Railflex mit Güterzug im |Bf| @kks;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
12.400 mm 72 t 1.500 kW 70 km/h
Antrieb: dieselhydraulisch

sonstige Baureihen

BE D1+D2 (MV 10S)

Hersteller: O&K
Einsatz: Güterverkehr, Rangierdienst, Sonderfahrten
D1 der |BE| beim Rangieren im |Bf| @kbrob; D1 mit D2 der |BE| mit Personenwaggons im |Bf| @keng; D2 mit D1 der |BE| beim Rangieren im |Bf| @keng;

Führerstand:

Führerstand der D1
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
7.140 mm 32 t 220 kW 28 km/h
Spurweite: 1000 mm (Meterspur)
Antrieb: dieselhydraulisch

BE D4 (400 BB)

Hersteller: MaK
Einsatz: Güterverkehr, Sonderfahrten
D4 der |BE| beim Rangieren im |Bf| @kbrob;
Technische Eckdaten:
Länge ü. P. Dienstmasse Leistung vmax
9.680 mm 36 t 270 kW 50 km/h
Spurweite: 1000 mm (Meterspur)
Antrieb: dieselhydraulisch
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